ジェットニードル段数は下から数えて
| 1号エンジン Date |
セッティング | スロットル開度 | 備考 | |||||||||||||||
| No | MJ | MAJ | JN | 段数 | SJ | AS | PS | 4/4 | 3/4 | 2/4 | 1/4 | 0 | 4速5000 からのrpm |
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| 高域 | 低域 | |||||||||||||||||
| 102 | 5200 | MJ118は1個欠品で未テスト。MJ120〜112ではあまり回転数の結果は変らなかった。112で開けはじめの瞬間軽くミスファイアー。加速ポンプをキャンセルしているので、軽くミスファイアーのあった112を選定。 | ||||||||||||||||
| 108 | 5200 | |||||||||||||||||
| 110 | 5600 | |||||||||||||||||
| 112 | 5800 | |||||||||||||||||
| 115 | 5800 | |||||||||||||||||
| 120 | 5800 | |||||||||||||||||
| 2006/06/15 | 2 | 128 | ↓ | ↓ | 3 | ↓ | ↓ | ↓ | テストしようとしたが挫折。燃費18km程度 加速ポンプをキャンセル。 |
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| 2005/11/22 | 1 | 125 | 200 | OC-EMR | 1 | 47 | 1.5 | 1 | FCR39のセッティングそのまま移植 始動時に濃すぎ。寒いのに加速ポンプを動かすと始動困難 |
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